Ford – historia marki  

Koncern Forda został założony w 1903 r. Przez Henriego Forda. Te auta jako pierwsze zostały produkowane na masową skalę. Masowa produkcja stała się kluczem do sukcesu marki oraz obniżenia kosztów produkcji tym samym cen samochodów. Jednym słowem gdyby nie było tego kroku w motoryzacji to na samochody byłoby stać tylko najbogatszych. Dzięki taśmy produkcyjnej można było wytwarzać ogromne ilości czesci do samochodow amerykanskich, które były również tworzone dla innych marek. W czasie II wojny światowej zakład forda rozpoczął produkcję aut terenowych dla wojska amerykańskiego. Po wojnie ford wprowadził nowość technologiczną która później zafascynowała świat motoryzacyjny. Były to pierwsze skrzynie automatyczne. Niedługo po wdrożeniu nowych rozwiązań auta amerykańskie rozpoczęły podbój światowych rynków, a szczególnie europejskiego. Z czasem Fordy zaczęto produkować na innych kontynentach. W Europie główna fabryka tej marki powstała w Niemczech. Ford-Werke AG ze względu na popularność samochodów Forda w Europie, stał się największą jego fabryką. Podsumowując stumilowym krokiem dla maki oraz całego świata motoryzacyjnego było wprowadzenie taśmowej produkcji samochodów. Dzięki temu auta stały się bardziej dostępne dla zwykłych zjadaczy chleba a popularność marki przetrwała aż po dziś dzień. Pomimo wszechobecnej opinii o awaryjności tych samochodów, Fordy do dzisiaj są jednymi z najchętniej kupowanych czterokołowców. Koncern Ford Motor Company wziął pod swoje skrzydła takie marki jak: Lincoln, Mercury i Volvo.

Historia mojego Forda

Mając 18 lat zdałem egzamin z prawa jazdy i zapragnąłem sobie kupić Forda Mondeo. Moje marzenie się niedługo spełniło po tym jak rodzice dali mi pieniądze na ten samochód. Powiedzieli – jesteś już dorosły masz prawko jazdy, to teraz dostaniesz samochód, jednak będziesz musiał się nim zajmować sam. Czyli paliwo oraz wszelkie naprawy musiałem pokrywać z własnej kieszeni. Pojechałem z kolegami na giełdę aut używanych i wspólnie wybraliśmy według nas najlepszy model. Sprzedawca mówił że auta amerykańskie to porządne maszyny w których nie ma co się zepsuć. Oczywiście zaufałem temu sprzedawcy nie zastanawiając się chwili kupiłem ten model Forda. Zakup okazał się nie trafiony już w w drugim tygodniu od zakupu musiałem odwiedzić serwis samochodowy FastRepair. Skorzystałem z usług tego serwisu ponieważ polecił mi go mój dobry kolega który miał podobne problemy z tym modelem samochodu i powiedziałem ze w tym miejscu fachowo się zajmą usterką i nie dużo zapłacę. Okazało się że nawaliła skrzynia biegów. Na szczęście zostało mi troszkę pieniążków, które dostałem od rodziców na samochód. Ze swojej kieszeni chyba bym za to nigdy nie zapłacił bo naprawa automatycznej skrzyni to duży wydatek dla takiego nastolatka jakim byłem. Podsumowując nauczyłem się wtedy że nie można pochopnie podejmować decyzji przy zakupie samochodów. Trzeba najpierw rozejrzeć się na rynku , poczytać artykuły opisujące model upodobanego samochodu a najważniejsze na giełdę najlepiej zabrać ze sobą fachowca od aut który nam pomoże wybrać najsprawniejszy pojazd.

Ford Thunderbird

Kto pamięta albo chociaż fascynuje się latami w których królował rock n roll i dynamiczną muzyką z lat 60 ten na pewno wie że na polu motoryzacyjnym za najpiękniejsze i najbardziej pożądane auto uważany było Ford Thunderbird. Produkcję tego samochodu zainspirowały lekkie, małe kabriolety z wysp brytyjskich o których wieści przywiozła do kraju armia amerykańska. Od razu pomysł o wypuszczeniu na rynek podobnych samochodów podchwycił Ford. Nigdy wcześniej auta amerykańskie nie przybierały tego typu form, dlatego też całe to przedsięwzięcie stało pod znakiem zapytania. Produkcję Thunderbirda rozpoczęto 1955r. auto to było króciutkie, dwuosobowe z silnikiem V8 pod maską. Jednak te szczegóły nie były najważniejsze. Thunderbird posiadał przepiękną stylistykę nadwozia, które złapało za serca wszystkich amerykanów. Wyglądem powalało na ziemie. Stylizowane na europejski wygląd, fordy zrobiły wielką karierę w stanach. Do dzisiaj uważane są za jeden z symboli tamtego okresu oraz rock n rolla. Największe gwiazdy lat 50- 60 Hollywood chciały go mieć w swoim garażu m.in. jeździła tym samochodem Merlin Monroe. Obecnie samochody te stanowią jedną z największych ozdób wszystkich pokazów klasycznej motoryzacji. Co ciekawe kolekcjonerzy zabytkowych pojazdów którzy zdobyli już do swojej kolekcji Thunderbirda nie będą mieli żadnych problemów z ich serwisem. W Polsce naprawy tego auta można dokonać np w takim miejscu jak serwis samochodowy FastRepair. Fachowcy tam pracujący znają samochody amerykańskie od podszewki i na pewno profesjonalnie wykonają każdą zleconą im naprawę. W miejscu tym dostać też można czesci do samochodow amerykanskich o które też nie jest lawo na rynku.

Awaryjność Forda Focusa

Przeglądając internet natknąłem się na raport awaryjności modelu Ford Focus. Sam jestem posiadaczem tego samochodu i nie powiem, że nie miałem z nim problemów. Mam nadzieję że ten artykuł pomoże osobom zastanawiający się nad zakupem tego modelu zdecydować o wyborze. Raport został przeprowadzony na kilu tysiącach egzemplarzach tego auta. Dowiecie się z niego jakie zdarzają się najczęstsze usterki i awarie oraz jakie elementy psują się najczęściej w zależności od przebiegu samochodu. W raporcie z 2009r. Przebadano prawie 40tys. Samochodów. Do 50 tys. Przejechanych km bez usterek jest ponad 96% badanych aut. Do 100tys. km 83% nie doznało żadnych awarii. Do 150 tys. km nie naruszone pozostało ponad 77% modeli. Wyniki można powiedzieć że są zadowalające. PO przejechaniu 150 tys. km tylko 6% egzemplarzy miało poważną awarię. Można śmiało mówić że auta amerykańskie mają niezłą kondycję. Chyba miałem pecha że trafiłem akurat na egzemplarz znajdujący się w tych 6%. Najczęściej awaryjnym elementem Forda Focusa jest elektronika aż 15% badanych samochodów miało z nią problemy po przebyciu 150tys. km. Zaraz po elektronice najczęściej się psuję układ hamulcowy – dlatego trzeba pamiętać żeby unikać gwałtownego hamowania w tych autach. Mój model widzę że jest szczególny i nie łapie się do statystyk. Po przejechaniu 100tys. km zacząłem mieć problemy ze skrzynią biegów. Jak wiadomo skrzynie automatyczne to skomplikowany element auta dlatego też musiałem skorzystać z usług takiego miejsca jak serwis samochodowy FastRepair. Naprawa kosztowała mnie nie małe pieniądze dlatego też jestem osobiści obrażony na Fordy i z mojego przykładu odradzam te samochody. Jednak spoglądając na raport awaryjności można dojść do całkiem odmiennego zdania – nie wiem czy to mój egzemplarz jest pechowy czy za ten lukrowy raport zapłaciła firma Ford.